Elon Musk si concurenta din China

Data: 26/11/2020

In primele 9 luni din acest an, la nivel global, au fost vandute 1.78 milioane de autovehicule electrice, in crestere cu 11% fata de perioada similara din 2019.

  • Daca acest ritm se pastreaza, vanzarile din 2020 pot depasi pragul de 2 milioane de vehicule electrice.
  • Pe termen mediu si lung, in 2025 urmeaza sa fie vandute 10 milioane de autovehicule electrice, iar in 2040 ritmul anual de productie va fi de 60 milioane de autovehicule.

In prezent, Tesla se desprinde drept lider al segmentului producatorilor de modele auto electrice, cu o tinta de 500,000 de autovehicule pentru 2020, insa din urma vin puternic alte companii, in special din China.

  • Tesla se pregateste sa incheie anul financiar curent cu vanzari de circa 30 miliarde USD si un profit net de peste 2 miliarde USD, reusind sa lege deja 5 trimestre consecutiv profitabile.
  • Pe langa cele 3 "Giga Factories" operationale (doua in SUA si una in China), compania are in plan extinderea cu inca patru facilitati de productie in urmatorii ani: in Germania langa Berlin, in Marea Britanie, in SUA si in Asia.

Pe langa capacitatea de productie deja operationala situata langa Shanghai, Tesla se bucura de relatii bune cu autoritatile chineze, iar pretul pentru Model Y in China ar putea cobori la 41,000 USD (fata de 49,900 USD in SUA).


  • In octombrie, vanzarile auto din China au crescut cu 12.5% fata de aceeasi perioada din 2019, la 2.57 milioane de autovehicule.
  • Vanzarile de modele electrice si hibrid au crescut pentru a 4-a luna consecutiv, cu 105%, la 160,000 autovehicule. Sunt estimate pentru acest an vanzari totale de 1.1 milioane de autovehicule care folosesc forme non-poluante de propulsie.
  • In 2019, vanzarile de autovehicule cu forme non-poluante de propulsie au reprezentat 5% din total (comparativ, de exemplu, cu 39% in Japonia). China isi propune ca toate autovehiculele vandute pana in 2035 sa fie ecologice.

In China, Nio este unul dintre cei mai dinamici producatori de autovehicule electrice si cel mai important concurent pentru Tesla.

  • Nio este listata la NYSE din septembrie 2018. Compania a reusit un avans de peste 1,100% in acest an, valoarea curenta de piata fiind de 66 miliarde USD (peste GM, Ford Motor sau Fiat Chrysler, dar sub Tesla).
  • Recent, cel mai mare fond de pensii din SUA (CalPERS) si cel mai mare fond de investitii din lume (Bridgewater Associates) si-au majorat detinerile in Nio.
  • In trimestrul 3, Nio a reusit sa livreze 12,206 autovehicule, o cifra record si cu 154% mai mare fata de aceeasi perioada din 2019 (in special pe seama succesului modelului ES6).
  • In octombrie, Nio a livrat 5,055 autovehicule, din nou o cifra record si cu 100% mai mare decat in luna similara din 2019. In acest an, Nio a livrat 31,430 autovehicule, cu 111% mai multe fata de perioada comparabila din 2019.
  • La inceputul acestei luni, Nio a anuntat introducerea unui nou model de baterie (cu o capacitate de 100 kWh) si a unui program de "leasing" in privinta bateriilor.
  • In trimestrul 3, Nio a inregistrat venituri totale de 4.53 miliarde RMB (667 milioane USD), mai mari cu 21% fata de trimestrul precedent si cu 146% fata de perioada similara din 2019.Si totusi, compania a suferit o pierdere neta de 1.05 miliarde RMB (154 milioane USD), mai mica cu 11% fata de trimestrul precedent si cu 58% fata de perioada similara din 2019.
  • Imbunatatirea rezultatelor financiare se datoreaza nu doar revenirii pietei auto din China, ci si initiativelor companiei de a reduce costurile si sprijinului financiar de urgenta pe care l-a primit in acest an din partea autoritatilor locale.
  • Pentru trimestrul 4, Nio estimeaza livrari cuprinse intre 16,500 si 17,000 autovehicule si venituri totale cuprinse intre 6.26 miliarde RMB si 6.44 miliarde RMB, peste asteptarile analistilor.
  • Cu ocazia publicarii rezultatelor financiare, CEO-ul William Li a anuntat ca Nio va lansa curand un model sedan si ca lucreaza la dezvoltarea celui de-al doilea model sedan.
  • De asemenea, compania a indicat ca intentioneaza sa lanseze cate un model in fiecare an. Nio Day, evenimentul anual la care compania lanseaza noi modele, este programat pentru ianuarie 2021.
  • Nio va intra pe piata europeana in a doua jumatate a anului viitor.

Pe bursa americana de actiuni mai sunt listati doi producatori chinezi de autovehicule electrice: Li Auto (NASDAQ; avans de 132% in acest an, valoare de piata 31 miliarde USD) si XPeng (NYSE; avans de 154% in acest an, valoare de piata 35 miliarde USD).

  • Li Auto s-a listat la NASDAQ in luna iulie a acestui an. In trimestrul 3, compania a inregistrat venituri totale de 2.51 billion RMB (369.8 milioane USD), mai mari cu 28% fata de trimestrul precedent. Compania a reusit sa livreze un numar record de 8,660 autovehicule, cu 31% mai multe fata de trimestrul precedent.
  • Li Auto estimeaza ca va avea vanzari de 4.3 miliarde USD in 2022.
  • Xpeng s-a listat la NYSE in luna august a acestui an. Datele disponibile arata o productie de circa 17,000 de autovehicule in primele 10 luni ale acestui an (+64% fata de perioada similara din 2019).
  • Vanzarile anuale se situeaza deocamdata sub 1 miliard USD, insa grupul anunta perspectiva unei multiplicari a rezultatelor in anii urmatori odata cu extinderea prezentei in Europa.

BYD este conglomeratul auto chinez in care Berkshire Hathaway a cumparat o detinere de aproape 25% in 2008.

  • Pornind de la productia de baterii pentru automobile, biciclete electrice si autobuze, BYD a dezvoltat ulterior parteneriate cu producatori auto traditionali precum Toyota.
  • Vanzarile grupului pentru acest an sunt estimate la 21 miliarde USD, in conditiile in care compania reuseste sa fie profitabila.

Surse:

https://insideevs.com/news/451774/global-plugin-electric-car-sales-september-2020/

https://www.splitvolt.com/ev-market-growing-rapidly/

https://www.inverse.com/innovation/tesla-gigafactory-what-we-know

https://seekingalpha.com/news/3634811-china-auto-sales-rise-12_5-in-october-virus-eases

https://www.shine.cn/biz/auto/2011119635/

https://cleantechnica.com/2020/11/14/bloomberg-teslas-made-in-china-model-y-threatens-nios-dominance/

https://www.benzinga.com/trading-ideas/long-ideas/20/11/18377324/tesla-nio-nikola-zoom-stocks-the-largest-us-pension-fund-is-betting-on

https://www.benzinga.com/news/20/11/18386276/dalios-bridgewater-nearly-doubled-stake-in-nio-as-institutional-investors-pile-into-ev-maker

https://finance.yahoo.com/news/nios-record-delivery-count-raises-173105142.html

https://www.globenewswire.com/news-release/2020/11/02/2118149/0/en/NIO-Inc-Provides-October-2020-Delivery-Update.html

https://investorplace.com/2020/11/nio-stock-goes-into-high-gear-after-record-deliveries/

https://www.reuters.com/article/us-nio-china/nio-raising-more-cash-amid-cost-cutting-campaign-idUSKBN1WA2M5

https://www.theverge.com/2020/2/27/21155949/nio-hefei-investment-ec6-bailout-coronavirus-china

https://thedriven.io/2020/11/10/chinas-nio-unveils-100kwh-battery-with-flexible-upgrade-plans/

https://cntechpost.com/2020/07/26/nio-is-planning-to-enter-global-markets-including-us/

https://insideevs.com/news/452195/xpeng-ev-sales-october-2020/

https://seekingalpha.com/article/4390503-li-autos-sales-estimates-are-too-optimistic

https://ir.lixiang.com/news-releases/news-release-details/li-auto-inc-announces-unaudited-third-quarter-2020-financial

https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/China-plans-to-phase-out-conventional-gas-burning-cars-by-2035

https://finviz.com/



Tranzactiile cu instrumente financiare presupun riscuri specifice, incluzand, fara ca enumerarea sa fie limitativa, fluctuatia preturilor pietei, incertitudinea dividendelor, a randamentelor si/sau a profiturilor, fluctuatia cursului de schimb. Pentru instrumentele financiare denominate in alta moneda decat cea a statului de rezidenta a investitorului, randamentul poate creste sau scadea in functie de fluctuatiile monedei. Performantele anterioare nu reprezinta un indicator fiabil al performantei viitoare.

S.S.I.F. TradeVille S.A. faciliteaza accesul la servicii de investitii financiare in legatura cu contracte pentru diferente (CFD), fiind Introducing Broker pentru brokerul pentru CFD-uri: IG Europe GmbH. CFD-urile sunt instrumente complexe si au un risc ridicat de a pierde rapid bani din cauza efectului de levier. 70% din conturile investitorilor de retail pierd bani atunci cand tranzactioneaza CFD-uri cu acest furnizor.

S.S.I.F. TradeVille S.A., Calea Vitan nr. 6A, Bl. B, Tronson B, et. 3, sector 3, Bucuresti, Romania, cod postal: 031296, tel: +40 21 318 75 55, fax: +40 21 318 75 57 / +40 21 318 75 26, Autorizata prin Decizia CNVM nr. 2225/15.07.2003. Agentie Brasov, Str. Iuliu Maniu nr.47, etj 3, camera 317, Brasov, Romania.

Email: helpdesk@tradeville.eu
Tel: 021 318 7555 (L - V: 9:00 - 18:00)
Live Help

Nume si prenume
(*)
Email
(*)
Telefon
(*)
Sunt interesat
(*)

(*) Toate campurile sunt obligatorii. Date cu caracter personal (detalii)