De la cine cumpara Tesla litiu pentru baterii?

10/12/2020

Tesla, care a ajuns recent la o capitalizare bursiera de peste 500 miliarde USD si urmeaza sa fie inclusa in indicele S&P 500 pe 21 decembrie, isi propune sa vanda 500,000 de autovehicule electrice in acest an (cu pana la 40% mai multe fata de anul precedent) si intre 840,000 si 1 milion de autovehicule electrice in 2021.

  • Pentru bateriile cu care-si echipeaza autovehiculele electrice pe care le produce, Tesla are nevoie de o serie de metale industriale rare, in special de litiu.
  • Elon Musk a indicat luna trecuta ca noua "Gigafactory" in constructie langa Berlin va putea produce anual baterii intr-o cantitate echivalenta cu 250 GWh, ceea ce ar insemna aproape jumatate din capacitatea globala de productie existenta in acest an.
  • Nu doar Tesla are nevoie de litiu, ci toti ceilalti producatori auto care isi propun sa faca tranzitia catre forme de propulsie non-poluante. Inclusiv Toyota, de exemplu, care livreaza anual de 30 ori mai multe autovehicule decat Tesla.
  • Anul acesta, la nivel global, se estimeaza ca vor fi vandute in total 2.78 milioane autovehicule electrice si hibrid, marcand o crestere de 28% fata de anul precedent. In 2019, insa, doar 3 din 100 de autovehicule vandute in lume erau electrice.

In 2010, peste 40% din litiul extras era folosit pentru a produce sticla si ceramica, doar 14% fiind utilizat pentru baterii. In 2019, bateriile au ajuns sa insemne aproape 65% din litiul folosit la nivel global.

Cotatiile litiului au avut o tendinta descendenta in ultimii 3 ani pe seama unor incertitudini in privinta subventiilor acordate producatorilor de autovehicule electrice din China si a contractiei generale a pietei auto internationale. Fata de maximele record atinse in 2017, cotatiile litiului au pierdut peste jumatate din valoare.

In 2019, cele mai importante state producatoare de litiu erau Australia, Chile, China si Argentina. Sectorul producatorilor de litiu este dominat de trei companii listate la NYSE: Albemarle, Sociedad Quimica y Minera de Chile (SQM) si Livent.

Albemarle: constituita in forma actuala in 1994, dar cu o istorie care dateaza inca din 1887, este cel mai important producator de litiu din lume. Sediul la Charlotte, North Carolina (SUA).

  • Compania detine mine de extractie in Chile, Australia si SUA si poate produce litiu utilizabil pentru baterii in Europa, Australia, China, Chile si SUA.
  • In 2019, avea active totale de aproape 10 miliarde USD, inregistrand o cifra de afaceri de 3.58 miliarde USD si un profit net de 604 milioane USD.
  • Face parte din structura indicelui S&P 500.

Sociedad Quimica y Minera de Chile (SQM): infiintata in 1968, are capacitati de extractie si proiecte importante in Chile, Argentina si Australia. Sediul la Santiago (Chile).

  • In 2019, compania a inregistrat o cifra de afaceri de 1.9 miliarde USD si un profit net de 280 milioane USD.
  • Listata la NYSE din 1995.

Livent: originile companiei pot fi ancorate in anii '40, atunci cand Lithium Corporation of America a inceput sa dezvolte impreuna cu guvernul SUA aplicatii industriale pentru litiul extras.

  • In 2018, FMC Corporation a listat separat divizia de litiu in forma companiei actuale Livent.
  • In prezent, compania produce litiu utilizabil pentru bateriile autovehiculelor electrice si ale aeronavelor, dar si pentru sectorul industrial, medical si farmaceutic. Are operatiuni de extractie semnificative in Argentina si se pregateste pentru un proiect important in Canada.
  • Luna trecuta, Livent a anuntat ca va extinde parteneriatul cu Tesla, continuand sa furnizeze litiu producatorului auto american pana la finalul anului 2021. Livent s-a angajat sa livreze cantitati mai mari de litiu in 2021 si sa prelungeasca intelegerea cu Tesla dincolo de anul viitor.

Pe langa litiu, Tesla si ceilalti producatori de autovehicule electrice au nevoie si de nichel. Potrivit unor surse citate de Bloomberg, Tesla ar fi discutat in octombrie cu BHP Group despre o eventuala intelegere prin care ar urma sa furnizeze nichel producatorului auto american.

Surse:
https://www.ft.com/content/b9395e8c-9321-4351-b98d-a664b1e99b03
https://investingnews.com/daily/resource-investing/battery-metals-investing/lithium-investing/top-lithium-producers/
https://investingnews.com/daily/resource-investing/battery-metals-investing/lithium-investing/lithium-production-by-country/
https://finviz.com/
https://www.albemarle.com/about-us
https://ir.livent.com/news/news-details/2020/Livent-Releases-Third-Quarter-2020-Results/default.aspx
https://www.prnewswire.com/news-releases/fmc-s-lithium-business-to-be-named-livent-corporation-888859582.html
https://www.mining-technology.com/news/tesla-bhp-talk-over-nickel-supply-deal/

Buna ziua, sunt TreVi. Spuneti-mi, va rog, cu ce informatii va pot fi de folos.